Zavore

Merjenje učinkovitosti zaviranja

Celotna zavorna pot s_c je tista pot, ki jo naredi avtomobil od trenutka, ko je voznik opazil oviro, do popolne ustavitve. Odvisna je od reakcijskega časa voznika in učinkovitosti zaviranja. Reakcijski čas t_R je čas od trenutka, ko je voznik opazil oviro in do trenutka, ko je pričel zavirati. V povprečju znaša t_R=0,8-1,2 sekundi. V tem času avtomobil prevozi reakcijsko pot s_R. Zavorna pot s_Z je pot, ki jo naredi vozilo od trenutka zaviranja do popolne ustavitve.

 

Zavorna pot je odvisna od:

·  hitrosti avtomobila;

·  stanja cestišča (suho, mokro, asfalt, makadam);

·  nastavitve zavor (udarjene, težko gibljive, poškodovane, zarjavele);

·  stanja oblog (posteklenele, naoljene);

·  stanja gum (globina profila, tlak v gumah);

·  teže vozila in razporeditve teže .

 

Fading[1]

Dolgotrajno zaviranje ali prepogosto močno zaviranje v kratkem času lahko povzročita tako imenovani fading. Izjemna vročina zavornih oblog zavorni učinek v trenutku nevarno zmanjša. Ko se zavore ohladijo, delujejo zopet normalno. Fading lahko nastane pri zavornih oblogah iz slabšega gradiva, medtem ko se učinek zaviranja pri dobrih gradivih zmanjšuje postopoma.